拓跋焘是北魏第三位皇帝，也是南北朝时期最为著名的军事家之一。拓跋焘在位28年，期间南征北战，最后一统北方，还进行了较为彻底的汉化改革，使得北魏进一步发展强盛。拓跋焘打仗之所以这么厉害，据说和他发明的一种战车息息相关，而且这种战车还是拓跋焘受到诸葛亮启发才研制完成。相信不少朋友也好奇拓跋焘攻城到底有什么特别的技巧，这次就为大家揭开其中的谜底。
公元5世纪，古代的中国处于南北朝时期，这一时期的特点：五胡乱中华，民族空前大融合。
这一时期，北魏的拓跋氏逐渐兴起，当传到了太武帝拓跋焘这一代时，北魏变得空前强大，而15岁就做了皇帝的拓跋焘更是把军事才华发挥得淋漓尽致，终成为当时的一代战神。拓跋焘攻城略地时非常喜欢使用一种神器——蛤蟆车。
而经过拓跋焘所改良的蛤蟆车在攻城时所表现出来的威力巨大，非常使用，不同于普通的蛤蟆车。南北朝时期，比较流行的攻城神器蛤蟆车主要来自于诸葛亮的打仗套路启发。蛤蟆车虽然名字听起来有些土，可却是当时攻城时的必备品。那么蛤蟆车又是起什么用的宝贝呢?
简单地说，蛤蟆车就是本身装满土然后用来去填充敌方壕沟的攻城器械。冷兵器时期，不管是城池还是堡垒之外都有一道壕沟，又名护城河，想要高效攻城，填满壕沟是常规操作，于是蛤蟆车就应运而生。但是两晋以前还没有这种神器，就连军事天才诸葛亮打仗也只能靠土方法来填沟壑。
据《三国志》记载，公元228年，诸葛亮第二次北伐魏国，首战就是攻打陈仓。当时魏国的大将军曹真早已预料到诸葛亮必会暗攻陈仓，于是派大将郝昭以千人留守陈仓城。陈仓城虽然不大，可是却修得非常坚固，尤其外围的壕沟非常深，相当易守难攻。
诸葛亮亲自率领十万大军前来攻城，结果遇到了郝昭的顽强抵抗。粮草不济的诸葛亮需要速战速决，于是命令手下兵士填土而进。
那个时候还没有蛤蟆车，于是诸葛亮只能依靠人工扛土填沟，城上如雨一样的乱箭加巨石打了下来，虽然蜀兵成功填沟，但是死伤不轻。后来的军事家们每当读到诸葛亮攻陈仓这段战例时，都会为如何以最少伤亡来做到填沟而冥思苦想。
陈仓一战是历史比较有名的战役，就连诸葛亮这样的奇才也不能改变人工填土死伤过大的短板。此后，很多著名的军事家与发明家苦心钻研，终于发明了可以解决“人工填土成本太高”的神器——蛤蟆车。南北朝时期，蛤蟆车得以问世。
据《南史·殷琰传》记载，宋将刘面曾经制作蛤蟆车，装上了土，派300兵士推着前去填沟。据《梁书·王僧辩传》记载，权臣侯景攻打巴陵的时候，也推着蛤蟆车填过沟壑。根据史料记载，普通的蛤蟆车就是可以推着前进，上面装满了土的一种攻城填土器械。使用这种工具有个最大好处：面对守城方的射箭、投石、放火，士兵的死伤率下降了不少，毕竟蛤蟆车可以充当保护伞。不过能够把这一神器运用得淋漓尽致的人还是北魏太武帝拓跋焘。
拓跋焘，生于公元408年，是北魏的太武皇帝，也是中国历史上有名的战神。拓跋焘自幼就聪明过人，长大后文武双全，15岁继承了皇位就显得气度不凡。他经常亲自带兵南征北战，曾灭胡夏、北燕、北凉，打败山胡，降伏西域诸国，驱逐吐谷浑，一举统一北方。
据《宋书·南平穆王烁传》记载：“拓跋焘南侵陈颖，遂围汝南悬瓠城……多作蛤蟆车以填壕。”作为北魏杰出的军事家，拓跋焘一向以善于指挥骑兵长途奔袭作战闻名，但他始终也是一代战神，懂得利用发明创造作战工具来弥补自己的不足。南北朝时期，蛤蟆车已经成了普及率极高的常规攻城必备品。
而拓跋焘在原有的蛤蟆车基础上，做了一些改进：提高了蛤蟆车的坚固度，这也有利于提高硬扛敌人的弓箭、投石等打击;加大了车的规模，这样就有利于士兵利用其做掩护，减少伤亡，同时还可以装更多的土;提高了蛤蟆车行驶的速度，这样就可以提高工程效率。
拓跋焘在位28年，戎马一生，指挥铁骑击败敌人固然是“家常便饭”，而攻城略地时活用蛤蟆车也是一种常规操作。
